“物流全球”不再遥远

行走在湘江沿线,我们在企业车间看到,工业产品一下线便可整装待发,通过公路、铁路、水路等多种方式运往目的地。

货畅其流,得益于便捷的交通网络、快速的通关效率、配套的物流体系。

近年来,湖南物流业保持较快增长,现代物流产业体系初步形成,对经济社会发展的贡献度显著增强。

前8月,全省物流业增加值1309亿元,同比增长8.8%,高p全国平均水平0.9个百分点。

在我国物流整体发展水平不高,经济下行压力持续加大,服务价格持续低迷的经济环境下,取得这一成绩实属不易。

然而,我们还应清醒看到,随着我省经济规模持续扩大,居民消费水平逐步提高,物流业已步入转型升级的新阶段。

目前,我省全社会物流总费用占GDP比重,比全国高1.7个百分点,物流成本需进一步降低;小型化、散状化、不规范化、同质化竞争等现象依然普遍,物流结构需进一步优化;现代化仓储、多式联运等设施仍显不足,基础设施需进一步完善。

面对新形势,我省大可积极发挥“一带一部”区位优势,在构建服务于产业转移、资源输送和区域合作的物流通道和枢纽上大做文章。

当务之急,应率先形成一批核心竞争力强的大型现代物流企业集团,并鼓励制造企业分离外包物流业务,促进企业内部物流需求社会化。

同时,应加快多式联运设施建设,进一步优化通行环境,加强和规范收费公路管理,保障物流车辆便捷高效通行。

湘江潮起潮落,湘人勇者辈出。

在将湖南“打造成为长江经济带重要区域性物流中心”的征程中,唯有敢闯禁p、勇于创新,我省物流业才能可持续发展,湖南距离“物流全球”的目标就不再遥远。

前8月湖南物流发展情况

A全省社会物流总额42435亿元,同比增长8.1%,高出全国增幅1.39个百分点

B社会物流总费用3468亿元,同比增长5.5%;与全国平均水平基本持平

C物流业增加值1309亿元,同比增长8.8%,高出全国平均水平0.9个百分点


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